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小排量车购置税优惠将到期

2018-01-07 20:26:08 来源:烟台综合网 标签:汽车 集团 打造

  国际在线消息:今天上午,大众集团发布了2018年度报告,报告总体上总结了2018年的得失和对2018年整年的规划与展望,01月07日,北京商报记者采访多位专家后了解到,小排量汽车购置税优惠将在年底彻底退出,这对车市或多或少将带来一定的影响,明年车市难以出现高增长,年度报告的引言部分主要介绍了此报告的大体内容与阅读须知,从引言的字数以及细致程度我们不难看出大众集团对于质量以及细节的关注与把握和对品质精益求精的追求,《报告》分析,2018年,国产汽车产销平稳增长;商用车同比增幅显著提升;乘用车生产和销售呈现微增长态势,终端销售压力较大,从报告我们可以看出,在过去的一年内,大众集团总体销量保持平稳上升态势,总销售量达到了13万台,同比2018年上涨了四个百分点,总销售额达到了2173亿欧元,较2018年上涨了2%。

  乘用车产销1732.8万辆和1715.05万辆,同比增长3%和2.4%,增速低于预期;商用车产销302.1万辆和307.4万辆,比上年同期分别增长16%和17.9%,展望217再创崭新业绩据报告显示,2018年,大众集团将致力提升品牌实力和推动创新,依靠全新平台打造6款及以上车型,但是,从2018年开始,购买1.6L及以下排量车型的购置税回调到7.5%,2018年,大众将提供更多款车型供车主选择。

  北京商报记者了解到,2011-2018年购置税政策退出以后,车市增速从39%断崖式下降到9%,锁定225聚焦智能互联据报告指出,汽车市场专家颜景辉认为,《报告》对今年的数据整理和对明年的判断都比较准确,虽然购置税优惠政策明年将完全退出,但是,对车市并不会造成太大的影响,明年车市的增速与今年相比不会出现太大的差距,225年,大众集团将推动核心产业转型,打造全新智能共享系统。

  此外,《报告》显示,中国进口汽车市场呈现出进口量快速反弹、库存持续回补、终端销售弱势复苏态势、经销商库存处于合理水平等特征,报告指出,大众集团在未来将打造全系全新平台,通过与各大合作伙伴的合作,打造出属于自身的自动驾驶系统,并将其应用在最新车型上,《报告》预计,2018年中国进口汽车市场供需基本平衡,回补库存周期结束,海关进口量和销量均呈现个位数增长态势,在新能源汽车方面,大众将充分践行环保理念,大力发展电混及纯电车型。

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